记者|裴健如
编辑|程鹏 余婷婷 杜恒峰 校对|张锦河
6月18日，针对网传宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型的消息，据中国经营报报道 ，一名接近宝马官方人士表示此举并非退出国产纯电市场。
一位接近宝马的知情人士向《每日经济新闻》记者表示：“对中国市场销售的国产BMW纯电车型进行生产调整 ，是宝马根据市场需求的动态变化对产品生产节奏进行的常规调整，以及对产品生命周期管理的综合考量 。当前 ，宝马在中国稳步推进电动化战略 ，并为国产新世代车型的上市进行持续投入和充分准备 。宝马新世代车型将在技术 、智能化和用户体验等方面实现全面升级，满足中国消费者多样化的出行需求。”
该知情人士称 ，上述车型的生产调整属于正常的EOP（End of Production）流程 ，主要是为了切换产线迎接新世代车型，但这并不意味着消费者无法购买上述车型 ，市场供应仍然充足 。
就在2026北京国际车展开幕前夕 ，宝马集团旗下新世代BMW iX3长轴距版 、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系在中国市场进行了全球首秀 。其中，新世代BMW iX3长轴距版是专为中国市场打造、由宝马与本土研发团队联合开发的车型 ，被视为宝马“最具中国特色”的产品。从续航来看 ，长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW新世代电驱系统，新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里，新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1000公里 。
按照规划 ，新世代BMW iX3长轴距版计划于2026年下半年上市 。以新车为代表 ，宝马2026年将在中国市场迎来产品大年和交付之年，旗下BMW 、MINI与BMW Motorrad三大品牌将推出约20款全新或改款产品。
未来 ，宝马将把新世代技术全面导入全系产品线 ，2027年前将推出超40款全新或改款车型，核心细分市场的全新BMW 3系 、X5将提供全动力版本选择 ，所有车型均深度获益于新世代技术；2027年 ，BMW M品牌将推出首款基于新世代平台、具备专业赛道能力的纯电动M车型 。
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